Mobil Baru

Home/Mobil/Mobil Baru

Honda CRV 7 Penumpang Hadir Tahun 2017 Ini

Honda CRV 7 penumpang sepertinya kehadirannya sedikit mengecoh banyak pemerhati otomotif. Rencana kehadiran SUV 7 penumpang dari Honda memang sudah di santer terdengar saat sejumlah berita melansir pernyataan eksekutif-eksekutif Honda yang menyebut bahwa pabrikan Jepang itu tidak akan membiarkan Mitsubishi Pajero dan Toyota Fortuner bebas menguasai pasar. Namun sepertinya kebanyakan kita mengira Honda akan menghadirkan produk yang sama sekali baru, bukan mengubah produk yang sudah ada.

Tapi sekarang semuanya sudah jelas. Honda CRV 7 penumpang akan hadir sebagai penantang baru pasar SUV tanah air. Saat ini yang membuat Honda CRV tidak sekelas dengan Mitsubishi Pajero dan Toyota Fortuner memang bukan hanya soal kapasitas penumpangnya saja. Rupanya Honda juga menyadari hal itu. Karenanya selain menambahkan satu baris bangku penumpang di belakang, ukuran Honda CRV 2017 juga dimelarkan. Wheelbase-nya memanjang menjadi 2700mm sehingga dari sisi ukuran badan akan kurang lebih seimbang.

Honda CRV 7 Penumpang

Tidak sampai disitu. Kita juga tahu bahwa Mitsubishi Pajero dan Toyota Fortuner hadir dengan mesin diesel. Untuk sektor dapur pacu, Honda juga rupanya benar-benar menyiapkan lawan yang sebanding untuk masuk ke pasar yang sudah lebih dahulu dikuasai rival-rival tangguh sesama “ninja” tersebut. Untuk pertama kali dalam sejarah, Honda akan membenamkan mesin diesel ke bawah kap mesin Honda CRV.

Mesin Honda CRV Diesel 2017

Apakah Honda akan merelakan dirinya menjadi salah satu pemain di pasar SUV 7 penumpang? Pastinya tidak. Seperti biasanya, Honda pasti ingin merebut posisi pemimpin pasar. Untuk itu Honda membuat CRV 2017 tidak hanya sebanding dengan kedua kompetitornya itu tetapi juga menghadirkan keunggulan yang membuatnya bukan hanya sekedar berbeda merk dan model saja.

Mesin diesel Honda CRV 2017 bertajuk i-DTEC ini dirancang lebih hemat namun tetap bertenaga. Kapasitas mesinnya sendiri relatif kecil, hanya 1,6 liter alias 1600cc. Bandingkan dengan Mitsubishi Pajero yang mengusung mesin diesel berkapasitas 2500cc. Tapi dari kapasitas mungilnya itu, mesin diesel Honda CRV sanggup menghasilkan tenaga sebesar 160HP. Sebagai pembanding, dengan mesin berkapasitas 2500cc-nya Mitsubishi Pajero tipe Exceed dan GLX “hanya” memiliki tenaga 136PS (134HP). Sementara mesin berkapasitas 2400cc pada Mitsubishi Pajero tipe Dakkar yang berteknologi lebih canggih memiliki tenaga 181PS (178HP).

Dari sisi torsi, mesin diesel Honda CRV 2017 memiliki torsi 350NM yang dapat dicapai pada putaran mesin 2000RPM. Mitsubishi Pajero tipe GLX dan Exceed yang menggunakan mesin yang sama memiliki torsi 324NM yang dapat dicapai pada putaran 2000RPM. Sementara tipe Dakkar memiliki torsi maksimum 43oNM yang baru dapat dicapai pada putaran 2500RPM.

Jelas bahwa mesin diesel 1600cc milik Honda CRV 2017 jauh lebih tangguh baik dalam hal tenaga maupun torsi dibandingkan mesin diesel 2500cc milik Mitsubishi Pajero tipe GLX dan Exceed. Sementara itu mesin diesel milik Mitsubishi Pajero tipe Dakkar sedikit lebih baik dibandingkan dengan mesin Honda CRV 2017, tapi dengan kapasitas yang jauh lebih besar sehingga bisa dipastikan konsumsi bahan bakarnya juga jauh lebih tinggi.

Sektor transmisi juga menjadi salah satu keunggulan lain. Honda CRV 2017 akan hadir dengan transmisi otomatis CVT 9 percepatan. Lagi-lagi membandingkan dengan Mitsubishi Pajero, tipe GLX memiliki transmisi manual 5 percepatan, tipe Exceed dibekali transmisi otomatis 5 percepatan, sementara tipe Dakkar menggunakan teknologi paling canggih dibandingkan saudara-saudaranya, transmisi otomatis 8 percepatan.

Yang menarik adalah sistem pengendalian transmisinya. Untuk memilih posisi P, R, N, dan D tidak lagi menggunakan tuas tetapi menggunakan sistem tombol yang diadopsi dari mobil sport Honda Acura NSX. Versi yang akan segera muncul di Thailand dipastikan menggunakan sistem ini. Mudah-mudahan tidak dipangkas saat masuk ke Indonesia.

Mesin Bensin Honda CRV Turbo 2017

Sementara itu untuk mereka yang sudah terlanjur jatuh cinta dengan mesin bensin bawaan Honda CRV yang memang tangguh dan nyaman dikendarai, Honda tidak meninggalkannya begitu saja. Selain mesin diesel, Honda juga menawarkan versi mesin bensin untuk CRV terbaru ini. Mengikuti jejak Honda Civic yang hadir dengan mesin lebih kecil tapi menawarkan tenaga lebih besar, Honda mesin bensin untuk CRV 2017 juga disokong perangkat turbo. Dengan hembusan turbo, mesin yang hanya berkapasitas 1500cc ini mampu menyemburkan tenaga 174HP.

Sebagai perbandingan, mesin berkapasitas 1500cc tanpa turbo yang dipakai Honda Jazz hanya mampu menghasilkan tenaga 120HP saja. Mesin Honda CRV “lama” yang masih beredar saat ini terdiri dari 2 tipe. Mesin berkapasitas 2000cc memiliki tenaga 155PS (152,8HP). Sementara mesin berkapasitas 2400cc memiliki tenaga 190PS (187.3HP).

Launching Honda CRV 2017 Indonesia

Meskipun kehadiran Honda CRV 7 penumpang sudah dikonfirmasi oleh petinggi-petinggi Honda, waktu peluncurannya masih belum terkonfirmasi. Tapi kabarnya sih memang tahun ini. Ya wajar saja, namanya juga Honda CRV 2017, kan nggak lucu kalau diluncurkannya tahun 2018. Kalau sampai saat ini jadwal launching Honda CRV 2017 Indonesia belum ada, sepertinya kita akan disalip negeri tetangga. Seperti dilansir situs Indianautosblog, Thailand sudah pasti akan me-launching Honda CRV 2017 pada tanggal 29 Maret mendatang.

Jangan berkecil hati. Toh jarak dari Thailand ke Indonesia tidak jauh. Hehehe. Soal ini ya memang kita harus berlapang dada. Pusat produksi Honda yang berlokasi di Ayutthaya, Thailand memang merupakan basis produksi Honda bukan hanya untuk kawasan Asia Tenggara tetapi juga India dan negara-negara lain di sekitarnya. Jadi sabar dan siapkan dana untuk menebusnya saja.

Yaris GRMN – Versi Gahar Toyota Yaris

Banyak para pemilik Toyota Yaris melakukan beragam upaya untuk mendongkrak performa tunggangannya. Apalagi kalau bukan untuk membuat mobil ini lebih garang penampilannya, lebih besar tenaganya, dan lebih kencang larinya. Tentunya dengan berbagai modifikasi dan penggunaan aneka perangkat aftermarket kita bisa membuat sedikit perubahan. Tapi itulah persoalannya, sedikit perubahan saja bisa memaksa kita merogoh saku cukup dalam. Coba saja tanya harga satu set saluran buang aftermarket alias “knalpot racing”. Produk dengan merk ternama harganya bisa puluhan juta dan hanya sanggup menambah beberapa tenaga kuda saja.

Mungkin karena memahami keinginan sebagian konsumennya akan Toyota Yaris yang memiliki performa lebih tinggi itulah makanya kemudian Toyota memperkenalkan Yaris GRMN yang disebutnya masuk ke dalam katagori “hot hatch”.

Apa itu hot hatch? Mobil mungil tanpa buntut seperti Toyota Yaris yang dikenal dengan istilah hatchback ini biasanya memang ditujukan untuk perjalanan pendek di perkotaan. Penggunanya kebanyakan remaja atau kaum hawa. Jadi wajar kalau memang tidak dibekali dengan performa gahar. Hot hatch ini merujuk kepada jenis mobil hatchback yang “melawan takdir”. Modelnya hatchback yang artinya mungil tanpa buntut, tetapi memiliki tampang lebih garang, tenaga lebih besar, dan kecepatan lebih tinggi. Lebihnya tentu bukan hanya sekedar 10-20 tenaga kuda.

Toyota konon sudah memiliki nama untuk versi gahar Toyota Yaris ini. Namanya Yaris GRMN. Konon GRMN yang sekilas terdengar seperti jejeran huruf acak di belakang nama Yaris ini merupakan singkatan dari Gazoo Racing Masters of Nurburgring.

Dengan facade yang didominasi airdam berbentuk segi tiga yang melebar memenuhi hampir seluruh bumper, tampangnya memang sangar. Di masing-masing sisi airdam terdapat kisi-kisi pendingin rem yang mengelilingi lampu kabut. Sedikit di atas bumper, lampu yang menyipit seperti mata elang membuat mobil ini meskipun mungil tapi mempunyai kecepatan yahud. Sementara bagian belakang meskipun tampak lebih polos tetap menyiratkan kesan dinamis dengan knalpot berbentuk trapesium yang bercokol di kolong bemper yang dihiasi diffuser. Selain bentuk dan ukurannya yang tidak biasa, posisi lubang knalpot ini juga tidak biasa karena berada di bagian tengah. Mengimbanginya, di bagian atas kaca ada tailgate diffuser berwarna senada dengan spoilernya, hitam.

 

Buritan Toyota Yaris GRMN

Tampang yang menyiratkan performa dari Yaris GRMN ini bukan hanya fitur visual semata karena memang benar-benar diimbangi dengan mesin yang bercokol dibalik kap mesinnya yang nampak imut menyerupai paruh burung. Mesin berkapasitas 1.8 liter (setara dengan sekitar 1800cc) ini bekerja dengan sokongan supercharger sehingga mampu memuntahkan tenaga sampai 210 tenaga kuda. Bandingkan dengan performa Toyota Yaris yang beredar di tanah air yang dengan mesinnya yang berkapasitas sedikit lebih kecil tepatnya 1496cc hanya memiliki tenaga sebesar 106 tenaga kuda saja, kurang lebih separuhnya.

Pastinya dengan performa yang sangat garang untuk ukuran sebuah mobil kecil, pengendara tidak akan mau membiarkan mobil mengatur lajunya sendiri. Yaris GRMN ini hanya tersedia dengan transmisi manual dengan percepatan yang lebih dinamis dari mobil biasa, 6 percepatan. Sementara untuk menjinakan lajunya terpasang rem dengan ukuran yang lebih besar dari Yaris standar. Sementara suspensi selain memiliki kemampuan lebih tinggi juga diturunkan sehingga pengendaliannya dalam kecepatan tinggi lebih akurat.

Toyota Yaris WRC

Konon Yaris GRMN ini terinspirasi dari Yaris WRC yang diturunkan dalam ajang adu kecepatan medan berat paling bergengsi, World Rally Championship alias kejuaraan rally dunia. Setuju atau tidak, silahkan disimak foto-foto Yaris WRC berikut dan bandingkan sendiri dengan Yaris GRMN.

        

Toyota Yaris Versi Eropa

Mungkin anda bertanya-tanya mengapa tampang Toyota Yaris GRMN maupun Yaris WRC tidak mirip dengan Toyota Yaris yang kita kenal di tanah air. Nah ternyata memang Toyota Yaris untuk beberapa pasar tertentu memang berbeda. Coba simak tampang Toyota Yaris versi Eropa berikut ini.

      

This Is A Custom Widget

This Sliding Bar can be switched on or off in theme options, and can take any widget you throw at it or even fill it with your custom HTML Code. Its perfect for grabbing the attention of your viewers. Choose between 1, 2, 3 or 4 columns, set the background color, widget divider color, activate transparency, a top border or fully disable it on desktop and mobile.

This Is A Custom Widget

This Sliding Bar can be switched on or off in theme options, and can take any widget you throw at it or even fill it with your custom HTML Code. Its perfect for grabbing the attention of your viewers. Choose between 1, 2, 3 or 4 columns, set the background color, widget divider color, activate transparency, a top border or fully disable it on desktop and mobile.
Go to Top